據(jù)了解，“伊塔基”輪系專業(yè)接卸紙漿的船舶，船型特殊，有蘑菇頭卡槽，4大4小共8個船艙，空間狹小，嚴(yán)重制約大豆清艙作業(yè)效率。此外，艙內(nèi)貨物雜質(zhì)多，板結(jié)嚴(yán)重，加上連續(xù)多日30攝氏度上下的高溫天氣，對卸船作業(yè)組織、卸船效率和裝卸質(zhì)量提出了更高要求。
為保證“伊塔基”輪順利完成作業(yè)，大連港散糧碼頭分公司相關(guān)部門和工作人員迅速行動，通力合作按下卸船作業(yè)“加速鍵”。生產(chǎn)部做好卸船調(diào)度組織，溫車手操作船吊吊運清艙機械，縮短卸船作業(yè)時間。為確保作業(yè)安全，機械部配備精干機械司機，打破常規(guī)班次，根據(jù)卸船作業(yè)進(jìn)度指定機械司機進(jìn)行清艙作業(yè)。
“盡管受到多種不利因素限制，我們也要在規(guī)定時間內(nèi)完成作業(yè)，確保錨地待泊的‘魯格沖繩’輪及時靠泊并完成進(jìn)口大麥海關(guān)采樣，避免該輪延期作業(yè)給客戶造成損失。”大連港散糧碼頭分公司生產(chǎn)部經(jīng)理谷育新說。
經(jīng)作業(yè)人員的連續(xù)奮戰(zhàn)和高效聯(lián)動，大連港散糧碼頭順利按時完成作業(yè)任務(wù)，實現(xiàn)兩船同時“一離一靠”的目標(biāo)，為碼頭奮戰(zhàn)下半年生產(chǎn)任務(wù)、提升港口綜合能力積累了寶貴經(jīng)驗。
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