這兩趟班列的“一去一回”，體現了山東中歐班列境內外集結中心“樞紐對樞紐”的高效聯動，成為我國與上合組織國家間經貿往來的生動實例。自2018年10月統籌運營山東中歐班列以來，山東高速集團已累計在上合示范區開行中歐班列超4600列，約占全省開行量的1/3。其中，2024年開行1017列、同比增長17.8%，連續6年創歷史新高，助力青島成為全國東部沿海首個中歐班列開行量突破千列的樞紐城市。

 

　　在暢通物流通道網絡上，山東中歐班列深度融入上合示范區發展，積極參與上合示范區國際物流中心建設。目前，圖定班列線路達13條，常態化開行22條國際班列線路，通達上合組織和“一帶一路”沿線23個國家、54個城市。重點打造的“上合快線”“日韓陸海快線”線路產品，助力青島成為上合組織國家面向亞太地區的“出海口”。截至今年7月，上合快線、日韓陸海快線年內分別開行超200列、390列，累計開行分別超2200列、1900列。

 

　　在提升樞紐項目能級上，山東高速集團通過完善基礎設施建設，構建“核心樞紐+支撐基地”高效集疏運網絡體系，加快提升班列集結能力。今年1月，中歐班列(濟青)國家集結中心正式獲批，位于上合示范區的項目園區即將實現整體竣工投產。同時，該集團不斷強化境內外協同聯動，依托哈薩克斯坦阿拉木圖、塞爾維亞因吉亞、俄羅斯莫斯科、老撾萬象四個海外集結中心，聚合鐵路、港口、倉儲等資源，助力上合示范區打造“海陸空鐵”四港聯動體系，提升現代物流發展質效。

 

　　在服務地區產業發展上，山東高速集團圍繞服務“山東品牌”和“山東制造”走出去，采取重點企業“一對一”定制化服務模式，加快推動班列與地方優勢產業融合發展。目前，山東中歐班列在上合示范區常態化開行家電、輪胎、商品車、糧食等特色專列，累計為海爾、海信、玲瓏、奇瑞等企業開行定制化供應鏈專列520余列，服務外貿企業超7000家，運輸貨值超476億元，有力保障了國際供應鏈產業鏈的安全穩定。

 

　　在創新班列生態體系上，山東高速集團結合上合示范區功能優勢先行先試，率先突破單一運輸模式，構建起“班列+”多元融合發展新格局。以“班列+跨境電商”助力本地中小外貿企業“賣全球”，以“班列+冷鏈”促進農牧業及生鮮產品走向全球“餐桌”，同時加快推廣多式聯運“一單制”，實施全國首批出口貨物鐵公多式聯運模式試點，構建起高效暢通的“一站式”服務體系。今年7月，山東中歐班列創新推出“園區倉儲+班列運輸+國際貿易”的“倉、運、貿”一體化運營模式，已實現國際貿易額2700余萬元，推動形成以物流促貿易、以貿易強產業的良性循環。

 

　　今年是上海合作組織的“中國年”，立足新起點，山東高速集團將緊抓峰會契機，積極弘揚“上海精神”與“絲路精神”，持續提升山東中歐班列運營服務質效，加快建設上合國際大通道，推動中歐班列成為促進區域經貿往來、保障產業鏈供應鏈穩定的“黃金通道”，為構建上合組織命運共同體貢獻力量。