春節前，山東深加工企業的晨間到車輛若接近千臺，企業往往會毫不猶豫地選擇降價。然而如今，即便到車量高企，企業卻不敢輕易降價，這背后反映出什么問題？——答案是企業缺乏降價的底氣。

一旦降價，到車量便會迅速減少，原因何在？

1）目前，華北地區的深加工企業正積極擴充庫存，尤其是自然干玉米。待庫存充實之后，他們是否會揮起“屠龍刀”，對市場發起降價沖擊？這是值得深思的問題。當前華北地區的心態是：害怕降價，誰也不敢大規模裝車將玉米賣給深加工企業。因此，在短期內，市場將維持相對穩定，局部可能出現小幅波動的行情。

2）雨水節氣過后，意味著降水增多、氣溫回升，但這種降水主要集中在江南地區，而非小麥主產區（山東、河北、陜西、山西、江蘇、河南）。特別是北方小麥已進入返青期，降水偏少使得華北地區的農民不得不忙于抗旱和灌溉。因此，在這個時間點，基層糧點想要大規模收購玉米的計劃將暫時擱置。

因此，目前華北地區的深加工企業暫時沒有降價的風險。

相比之下，東北地區的深加工企業，尤其是黑龍江的深加工企業，目前呈現出門前到貨車輛增加的趨勢。在這種情況下，可能會出現以下三種情形：

1）企業門前的到貨量正好滿足其生產需求，因此收購價格保持穩定，不作調整；

2）部分企業門前到貨量不足，通過漲價來吸引糧源，以滿足短期內的用糧需求；

3）一些企業門前到貨量開始增加，已經開始小幅降價（5厘左右），以此試探市場反應。

由此可見，在短期內，無論是漲價還是降價，各方都不敢輕易“翻臉”，市場處于一種謹慎觀望的狀態。