據當下中美間的種種發言來看，雙方互增關稅這個概率偏高。據國務院新聞辦公室發布《關于中美經貿關系若干問題的中方立場》白皮書，白皮書表示，中方始終認為，中美經貿關系的本質是互利共贏。

作為發展階段、經濟制度不同的兩個大國，中美雙方在經貿合作中出現分歧和摩擦是正常的，關鍵要尊重彼此核心利益和重大關切，通過對話協商找到妥善解決問題的辦法。貿易戰沒有贏家，保護主義沒有出路。

中美各自取得成功，對彼此都是機遇而非威脅。希望美方與中方相向而行，按照兩國元首通話指明的方向，本著相互尊重、和平共處、合作共贏原則，通過平等對話磋商解決各自關切，共同推動中美經貿關系健康、穩定、可持續發展。

大家可以看到，中美大豆上的博弈在談判桌上的可能性更大，從近期我國的強勢以及美國的“嘴軟”可以看出在大豆上我國一定會做出有利于本國的決定，但那也將是個漫長的過程，所以短期中美打貿易戰對大豆的實際影響有限，不過還是在輿論上有利大豆行情的。

而且如果談判不順利，也許會讓國家下定決心大力鼓勵本國大豆種植，那么加大對大豆的補貼力度或是優惠政策必然少不了，大豆未來行情還是可期的。

 

春耕臨近，東北產區的農戶售糧積極較好。但多地基層糧源不多，高蛋白好糧更加難找。部分庫存較小的貿易商收購積極性較前期有所提高，這也導致基層高蛋白糧源價格小漲。

不過部分銷區依舊是因為今年大環境低迷導致需求減弱，大豆現貨市場成交不高，豆制品加工廠和部分走貨蛋白廠的貿易商走貨量也不大。

需求疲弱，基層好糧較少，較大庫存的貿易商也不多，使得豆價較為堅挺。截至本周五，蛋白含量42-43%的大豆，主流裝車價在2.25-2.35元/斤左右，但有價無市，走貨速度不快。

 

南方產區多地大豆余糧量仍較多，基層豆農面對日益下跌的趨勢，大多數已經調整惜售情緒。河南、安徽、湖北部分庫存較大貿易商不再是等到5月后再行出售，而是提前開始去庫存以便為小麥上市騰倉。

山東部分地區貿易商也開始為小麥騰倉，江蘇部分貿易商也積極清理庫存為油菜籽上市騰倉做準備。大多數地區蛋白含量43-44%的大豆，主流裝車價在2.6-2.65元/斤左右，市場流通遲緩，走貨困難。

 

綜上所述，其實現階段的大豆市場并不應該是一片死氣沉沉的狀態。但是一方面是市場觀望心理濃厚，另一方面是需求端受到蔬菜價格低不利因素影響而采購量少，這就讓大豆市場購銷環境始終緩不過來。

但市場部分從業者認為“不在沉默中滅亡就在沉默中爆發”，大豆未來行情或會出現觸底反彈，出現“爆發”。畢竟上述列舉的信息和數據都是支撐大豆行情或將走強的依據。