糧食集散業務是泉州港肖厝物流碼頭的優勢經營之一。在內貿運輸之余，該碼頭于2014年獲批成為國家首批進境糧食指定口岸，成為泉州港內唯一的進境糧食指定監管場地。過去，受限于檢驗檢疫能力和倉儲條件，泉州港僅允許進口大豆，品類相對單一。

 

　　近年來，泉州糧食加工企業生產規模的逐步擴大，對多品種糧食的進口需求日益增強。以泉港區臨港糧油加工企業益海嘉里金龍魚福建企業群為例，該企業群由世界500強企業新加坡豐益國際投資，已構建起涵蓋食用油、面粉、大米、蛋白飼料等的大型綜合性產業鏈集群，并持續擴建新的加工項目。去年，該企業群訂購大豆、小麥、稻谷等近200萬噸，其中進口小麥均從深圳口岸入境，再轉運至泉州。
 

       為充分利用湄洲灣優越的航道條件，提升港口利用率和業務量，助力糧油食品加工企業做大做強，泉州市和泉港區兩級政府多年不懈努力，爭取泉州港向“綜合性糧食進口樞紐”發展。去年下半年，海關總署正式批復了泉州港糧食指定口岸資質的擴項申請，新增小麥、大麥、玉米、高粱、豌豆等五類糧食品種，涵蓋了全球主要的糧食貿易品類。

 

　　作為擴項批復后的首艘到港船舶，“MAJORCA”輪的安全靠泊，有效驗證了肖厝物流碼頭在港口接卸、檢驗檢疫、倉儲物流等全鏈條的能力。為確保此次靠泊作業順利進行，泉州海事局科學研判惡劣天氣的影響，充分利用“CCTV+無人機+電子巡航”的立體監控手段，調派執法人員現場監護船舶靠泊作業，并實時跟蹤小麥運輸船的航行動態，為船舶的安全進港靠泊提供了全過程保障。

 

　　在船舶安全靠泊后，海事、邊檢等部門還為運輸進口糧食的國際航行船舶提供了24小時服務的“綠色通道”，確保進口糧食船舶能夠優先進港、優先靠泊、優先卸貨。

 

　　“以前，每進口一批小麥都需要中轉運輸，不僅運費成本高，運輸時間也長。糧食生產有淡旺季之分，原料供應的及時性對生產影響很大。現在，泉州港能夠直接進口小麥了，這對我們來說方便多了！”益海嘉里金龍魚福建企業群的相關負責人高興地說。