受美國(guó)總統(tǒng)特朗普掀起的“關(guān)稅風(fēng)暴”影響，美國(guó)海運(yùn)貿(mào)易正面臨驟然中斷的風(fēng)險(xiǎn)。貨運(yùn)數(shù)據(jù)公司Vizion最新發(fā)布報(bào)告顯示：美國(guó)進(jìn)口訂單在第一季度激增后出現(xiàn)了崩潰的跡象。

 

　　貨運(yùn)數(shù)據(jù)公司Vizion對(duì)比2025年3月24日—31日與隨后一周（4月1日—8日）的數(shù)據(jù)，全部的預(yù)訂標(biāo)準(zhǔn)箱數(shù)量環(huán)比大幅下跌49%，美國(guó)整體進(jìn)口數(shù)量環(huán)比大幅下跌64%。分析稱，關(guān)稅已引發(fā)巨大不確定性，托運(yùn)人在條件發(fā)生變化時(shí)緊急踩剎車。

 

　　與此同時(shí)，美國(guó)農(nóng)業(yè)也愈發(fā)擔(dān)心貿(mào)易升級(jí)或?qū)⒁l(fā)出口危機(jī)。4月14日，環(huán)球網(wǎng)援引美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報(bào)道，中美之間的“關(guān)稅戰(zhàn)”很可能首先對(duì)美國(guó)的農(nóng)民造成沉重打擊。美國(guó)大豆協(xié)會(huì)主席警告稱，如果這種情況長(zhǎng)期持續(xù)下去，將會(huì)有相當(dāng)數(shù)量的農(nóng)民破產(chǎn)。

 

 

　　集裝箱貨運(yùn)預(yù)訂的最新高頻數(shù)據(jù)顯示，海外托運(yùn)人在過去一年中匆忙向美國(guó)發(fā)貨，以提前應(yīng)對(duì)貿(mào)易戰(zhàn)，但現(xiàn)在卻因天價(jià)關(guān)稅而驟然間暫停了發(fā)貨。

 

　　貨運(yùn)數(shù)據(jù)公司Vizion在最新發(fā)布的一份題為“關(guān)稅沖擊波”的報(bào)告中表示：“美國(guó)進(jìn)口訂單在第一季度激增后出現(xiàn)了崩潰的跡象。”

 

　　這份報(bào)告警告稱，美國(guó)進(jìn)口“預(yù)訂凍結(jié)現(xiàn)象普遍”，全球貿(mào)易動(dòng)蕩正在蔓延。

 

　　報(bào)告顯示，2025年3月的預(yù)訂量已較1月峰值下降了20%，盡管與2024年同期相比仍高出30%。分析稱，托運(yùn)人可能趕在預(yù)期關(guān)稅上調(diào)前加速提前發(fā)貨。

 

　　在進(jìn)出口貿(mào)易中，預(yù)訂量是指貨主、貿(mào)易商或物流公司向承運(yùn)方（如船運(yùn)公司、航空公司或貨運(yùn)代理）提前預(yù)訂運(yùn)輸艙位或集裝箱空間的數(shù)量。

 

　　隨著關(guān)稅相關(guān)不確定性在4月進(jìn)一步加劇，實(shí)時(shí)預(yù)訂量出現(xiàn)了明顯的崩潰。

 

　　對(duì)比2025年3月24日—31日當(dāng)周與隨后一周（4月1日—8日）的數(shù)據(jù)，全部的預(yù)訂標(biāo)準(zhǔn)箱數(shù)量環(huán)比大幅下跌49%，美國(guó)整體進(jìn)口環(huán)比大幅下跌64%，美國(guó)整體出口環(huán)比下跌30%。

 

這一急劇下降與兩個(gè)關(guān)鍵事件的日期相符：美國(guó)宣布對(duì)中國(guó)加征關(guān)稅，以及隨后中國(guó)宣布對(duì)應(yīng)的反制措施。而伴隨著這些敏感的關(guān)稅節(jié)點(diǎn)，美國(guó)海運(yùn)領(lǐng)域出現(xiàn)了大范圍預(yù)訂凍結(jié)，托運(yùn)人在運(yùn)輸周期中途暫停，重新評(píng)估成本、時(shí)間表和更廣泛的貿(mào)易戰(zhàn)略。

 

　　Vizion分析師總結(jié)稱，關(guān)稅已引發(fā)巨大不確定性。托運(yùn)人提前行動(dòng)，搶在關(guān)稅之前，然后在條件發(fā)生變化時(shí)踩剎車。這種在貨物抵達(dá)港口前幾周就能從預(yù)訂數(shù)據(jù)中看到的行為表明，前瞻性物流情報(bào)已變得多么重要。

 

　　Vizion分析師表示，鑒于其他美國(guó)貿(mào)易伙伴的關(guān)稅措施目前處于90天暫停期，托運(yùn)人正航行在高度不確定且瞬息萬變的貿(mào)易環(huán)境中。2025年剩余時(shí)間或?qū)⒊掷m(xù)波動(dòng)，伴隨需求震蕩、訂單模式加速，以及全球?qū)@些貿(mào)易行動(dòng)的持續(xù)反應(yīng)帶來的采購(gòu)策略重構(gòu)。

 

 

　　4月14日，環(huán)球網(wǎng)援引美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報(bào)道，中美之間的“關(guān)稅戰(zhàn)”很可能首先對(duì)美國(guó)的農(nóng)民造成沉重打擊，而后者恰恰是特朗普的重要票倉(cāng)。

 

　　美國(guó)大豆協(xié)會(huì)主席、肯塔基州農(nóng)民迦勒·拉格蘭向《紐約時(shí)報(bào)》表示：“如果這種情況長(zhǎng)期持續(xù)下去，我們將會(huì)有相當(dāng)數(shù)量的農(nóng)民破產(chǎn)……我們身上還留著上次貿(mào)易戰(zhàn)留下的傷疤。”

 

　　美國(guó)大豆協(xié)會(huì)一直敦促特朗普政府與中國(guó)達(dá)成一項(xiàng)新的貿(mào)易協(xié)議，以避免長(zhǎng)期的貿(mào)易戰(zhàn)。

 

　　“作為豆農(nóng)，我們依賴貿(mào)易。約50%的美國(guó)大豆用于出口。中國(guó)進(jìn)口的大豆數(shù)量超過所有其他國(guó)家客戶的總和。因此，他們是我們市場(chǎng)的重要組成部分，現(xiàn)階段，這場(chǎng)貿(mào)易戰(zhàn)讓我們非常擔(dān)憂。”拉格蘭告訴CNN主持人。

 

　　多家美媒報(bào)道，中國(guó)企業(yè)日前大量采購(gòu)巴西大豆讓美國(guó)農(nóng)民感到擔(dān)憂，他們擔(dān)心從此會(huì)失去中國(guó)這個(gè)“最大客戶”。

 

 

　　彭博社日前援引知情人士消息稱，上周中國(guó)企業(yè)從巴西購(gòu)買了至少240萬噸大豆，約為中國(guó)每月大豆平均壓榨量的三分之一，搶購(gòu)規(guī)模和速度都異乎尋常。而在此前，中國(guó)企業(yè)會(huì)選擇購(gòu)買美國(guó)大豆。

 

　　報(bào)道稱，中國(guó)進(jìn)口商在上周前半段從巴西采購(gòu)了至少40艘貨船的大豆。知情人士稱，這些買家趁巴西大豆價(jià)格近期回落之際迅速下單采購(gòu)。

 

　　有分析人士指出，在特朗普的第一個(gè)任期之中，中美就曾有過尖銳的貿(mào)易摩擦。巴西、阿根廷的大豆都可能成為美國(guó)大豆的替代品，其中巴西大豆更是在第一次貿(mào)易戰(zhàn)期間就大量填補(bǔ)了美國(guó)大豆退出中國(guó)市場(chǎng)后的空缺。

 

　　據(jù)美國(guó)大豆協(xié)會(huì)稱，2018年的中美貿(mào)易戰(zhàn)期間，美國(guó)農(nóng)業(yè)部門的損失就達(dá)到了約270億美元，其中71%左右與大豆有關(guān)。據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》介紹，特朗普在第一個(gè)任期內(nèi)曾從美國(guó)農(nóng)業(yè)部設(shè)立的一個(gè)基金中拿出了230億美元作為補(bǔ)貼，希望能夠彌補(bǔ)農(nóng)民遭受的損失。