黑龍江省作為我國重要的糧食生產(chǎn)基地,是國家糧食安全的“壓艙石”。為了全方位夯實(shí)糧食安全根基,把中國人的飯碗端得更牢更穩(wěn),年初以來,哈爾濱局集團(tuán)公司積極響應(yīng)國家政策,穩(wěn)步推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化物流體系建設(shè),促進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)增效升級,創(chuàng)新物流模式,通過“物流總包”服務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)、開行班列等模式,不斷幫助黑龍江省糧食企業(yè)提升運(yùn)輸效率,降低運(yùn)輸成本,為企業(yè)解決運(yùn)糧難題。
黑龍江省糧食總產(chǎn)量多年穩(wěn)居全國第一。為保障糧食運(yùn)輸安全,年初以來,哈爾濱局集團(tuán)公司積極對接佳木斯三江平原周邊企業(yè)運(yùn)輸需求,優(yōu)化運(yùn)輸路線、縮短車輛周轉(zhuǎn)時(shí)間,開行佳木斯站至金港的散糧車班列,為企業(yè)糧食運(yùn)輸開辟“黃金通道”。提供專業(yè)化的運(yùn)輸設(shè)備、精準(zhǔn)的調(diào)度機(jī)制和高效的裝卸流程,為沿線糧食企業(yè)解決了運(yùn)輸效率低、成本高的難題。年初以來,已累計(jì)發(fā)運(yùn)糧食班列114列,共計(jì)5622車,運(yùn)輸總量達(dá)35.5萬噸。

中糧米業(yè)作為黑龍江省內(nèi)重要糧油食品公司,每年運(yùn)往全國各地的糧食數(shù)量不斷增加,但以往使用敞車裝運(yùn),容易造成糧食損耗。齊齊哈爾鐵路物流中心為企業(yè)精心設(shè)計(jì)運(yùn)輸方案,采用20尺35噸頂開門糧食專用箱運(yùn)輸,保證糧食倒運(yùn)時(shí)不產(chǎn)生損耗,經(jīng)與企業(yè)進(jìn)行實(shí)地裝箱測試后,每箱可裝載22噸稻谷,消除了企業(yè)糧食外運(yùn)的難題。
針對五常地區(qū)糧食企業(yè)多,發(fā)運(yùn)量少、難以整車發(fā)運(yùn)的實(shí)際,哈爾濱鐵路物流中心還創(chuàng)新推出“拼箱制”業(yè)務(wù),若兩家或多家企業(yè)有發(fā)往同一地點(diǎn)的貨物,為企業(yè)進(jìn)行“拼箱”運(yùn)輸。五常市磨盤山米業(yè)主要向云、貴、川方向運(yùn)送大米,每次運(yùn)量約30噸。
以往,運(yùn)往云南方向的汽運(yùn)費(fèi)用達(dá)2萬余元,運(yùn)輸周期為5到7天,經(jīng)過“拼箱”運(yùn)輸調(diào)整后,企業(yè)運(yùn)費(fèi)縮少至1萬元,且運(yùn)輸時(shí)間縮短至3天即可到達(dá),此舉不僅幫助周邊米業(yè)提升物流運(yùn)輸效率,還降低了運(yùn)輸成本,深受企業(yè)歡迎。
以往,運(yùn)往云南方向的汽運(yùn)費(fèi)用達(dá)2萬余元,運(yùn)輸周期為5到7天,經(jīng)過“拼箱”運(yùn)輸調(diào)整后,企業(yè)運(yùn)費(fèi)縮少至1萬元,且運(yùn)輸時(shí)間縮短至3天即可到達(dá),此舉不僅幫助周邊米業(yè)提升物流運(yùn)輸效率,還降低了運(yùn)輸成本,深受企業(yè)歡迎。