黑龍江省作為我國重要的糧食生產(chǎn)基地，是國家糧食安全的“壓艙石”。為了全方位夯實(shí)糧食安全根基，把中國人的飯碗端得更牢更穩(wěn)，年初以來，哈爾濱局集團(tuán)公司積極響應(yīng)國家政策，穩(wěn)步推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化物流體系建設(shè)，促進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)增效升級，創(chuàng)新物流模式，通過“物流總包”服務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)、開行班列等模式，不斷幫助黑龍江省糧食企業(yè)提升運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本，為企業(yè)解決運(yùn)糧難題。

 

黑龍江省糧食總產(chǎn)量多年穩(wěn)居全國第一。為保障糧食運(yùn)輸安全，年初以來，哈爾濱局集團(tuán)公司積極對接佳木斯三江平原周邊企業(yè)運(yùn)輸需求，優(yōu)化運(yùn)輸路線、縮短車輛周轉(zhuǎn)時(shí)間，開行佳木斯站至金港的散糧車班列，為企業(yè)糧食運(yùn)輸開辟“黃金通道”。提供專業(yè)化的運(yùn)輸設(shè)備、精準(zhǔn)的調(diào)度機(jī)制和高效的裝卸流程，為沿線糧食企業(yè)解決了運(yùn)輸效率低、成本高的難題。年初以來，已累計(jì)發(fā)運(yùn)糧食班列114列，共計(jì)5622車，運(yùn)輸總量達(dá)35.5萬噸。
 

 

中糧米業(yè)作為黑龍江省內(nèi)重要糧油食品公司，每年運(yùn)往全國各地的糧食數(shù)量不斷增加，但以往使用敞車裝運(yùn)，容易造成糧食損耗。齊齊哈爾鐵路物流中心為企業(yè)精心設(shè)計(jì)運(yùn)輸方案，采用20尺35噸頂開門糧食專用箱運(yùn)輸，保證糧食倒運(yùn)時(shí)不產(chǎn)生損耗，經(jīng)與企業(yè)進(jìn)行實(shí)地裝箱測試后，每箱可裝載22噸稻谷，消除了企業(yè)糧食外運(yùn)的難題。

 

針對五常地區(qū)糧食企業(yè)多，發(fā)運(yùn)量少、難以整車發(fā)運(yùn)的實(shí)際，哈爾濱鐵路物流中心還創(chuàng)新推出“拼箱制”業(yè)務(wù)，若兩家或多家企業(yè)有發(fā)往同一地點(diǎn)的貨物，為企業(yè)進(jìn)行“拼箱”運(yùn)輸。五常市磨盤山米業(yè)主要向云、貴、川方向運(yùn)送大米，每次運(yùn)量約30噸。

以往，運(yùn)往云南方向的汽運(yùn)費(fèi)用達(dá)2萬余元，運(yùn)輸周期為5到7天，經(jīng)過“拼箱”運(yùn)輸調(diào)整后，企業(yè)運(yùn)費(fèi)縮少至1萬元，且運(yùn)輸時(shí)間縮短至3天即可到達(dá)，此舉不僅幫助周邊米業(yè)提升物流運(yùn)輸效率，還降低了運(yùn)輸成本，深受企業(yè)歡迎。