據(jù)悉，濟(jì)南鐵路物流中心共計(jì)接卸糧食1072車(chē)7萬(wàn)噸，數(shù)字背后，是鐵路作為運(yùn)輸主力軍的硬核擔(dān)當(dāng)。鐵路這條“糧食生命線”的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，打破了地域阻隔，讓黑土地的產(chǎn)出跨越山海，轉(zhuǎn)化為山東企業(yè)車(chē)間的飼料，既讓產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)緊密銜接，更讓企業(yè)的豐盈有了扎實(shí)保障。

 

　　創(chuàng)新聯(lián)運(yùn)模式，暢通糧運(yùn)“大動(dòng)脈”。面對(duì)山東玉米緊缺、東北玉米富余的供需差，鐵路部門(mén)不做“等客上門(mén)”的旁觀者，而是化身“供需橋梁”，充分用好鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，設(shè)計(jì)“鐵路—輪渡—鐵路”物流服務(wù)方案，推行全程跟蹤到發(fā)、一車(chē)直達(dá)服務(wù)，通過(guò)減少貨物裝卸次數(shù)，有效降低糧食運(yùn)輸貨損率，不斷提高多式聯(lián)運(yùn)效率，推進(jìn)東北糧食“公轉(zhuǎn)鐵”項(xiàng)目落地。這一舉措如同打通了糧食運(yùn)輸?shù)?ldquo;任督二脈”，既降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，又為南北供需平衡搭建穩(wěn)定通道，助力糧食運(yùn)輸擴(kuò)容升級(jí)。

 

　　服務(wù)市場(chǎng)需求，端牢民生“金飯碗”。為保障“黃金谷物”快速轉(zhuǎn)運(yùn)，鐵路部門(mén)通過(guò)機(jī)械、人工作業(yè)高效協(xié)同，單日卸車(chē)量突破1800噸，作業(yè)效率再創(chuàng)新高。根據(jù)現(xiàn)有日均卸車(chē)能力，統(tǒng)一協(xié)調(diào)裝卸設(shè)備，調(diào)配皮帶機(jī)，與裝載機(jī)進(jìn)行“雙軌并行”協(xié)同作業(yè)。皮帶機(jī)負(fù)責(zé)主通道輸送，裝載機(jī)清理散落玉米，讓卸車(chē)效率提升了40%，最大限度保證糧食快卸、快運(yùn)，做到不壓車(chē)、不壓貨。鐵路部門(mén)以其特有的“鐵味情懷”，為人民勾勒出一幅充滿(mǎn)人間煙火的幸福圖景。

 

　　隨著鋼軌在廣袤大地上不斷延伸，糧食安全的根基將更牢固，這份流通中的擔(dān)當(dāng)，最終會(huì)化作百姓餐桌上的安穩(wěn)，成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)穩(wěn)健前行的不竭動(dòng)能。